Kitajske avtomobilske znamke si v Evropi vztrajno povečujejo tržni delež, domači proizvajalci pa vse glasneje opozarjajo, da pod trenutnimi pogoji težko tekmujejo z njimi. Volkswagen, Renault in Stellantis so zato združili moči in od Bruslja zahtevajo spremembe. Toda vsi evropski proizvajalci niso na njihovi strani. avto magazin več »
Več iz medija
Trije avtomobilski velikani udarili po mizi: Evropa mora ukrepati, preden...
Kitajske avtomobilske znamke si v Evropi vztrajno povečujejo tržni delež, domači proizvajalci pa vse glasneje opozarjajo, da pod trenutnimi pogoji težko... avto magazin več »
Škoda Epiq Sportline: vse, kar je drugače, in tisto, kar ostaja...
Škoda je razkrila novo različico svojega najmanjšega električnega SUV-ja. Epiq Sportline prinaša nekaj oblikovnih sprememb in precej več serijske opreme,... avto magazin več »
Električni avtomobili na Hrvaškem s subvencijami do 9.000...
Medtem ko so slovenski kupci električnih avtomobilov ostali brez državnih subvencij, se na Hrvaškem pripravlja nov krog spodbud. avto magazin več »
Dva nova SUV-ja, dve različni vlogi: Forthing v Parizu predstavil TK5 in...
Kitajski Forthing je avtomobilski salon v Parizu izkoristil za predstavitev dveh novih športnih terencev. TK5 in TK7 imata precej različni vlogi, a skupen... avto magazin več »
Audi proti Audiju? Nenavaden zaplet z električnima modeloma v...
Audijevi električni modeli, ki so jih razvili posebej za Kitajsko, so se nepričakovano znašli tudi na nemškem trgu. Toda veselje kupcev ni trajalo dolgo. Audi... avto magazin več »
Jeep pripravlja presenečenje: po več kot 80 letih bi lahko obudil...
Jeep razmišlja o avtomobilu, ki bi se po navdih vrnil več kot 80 let v preteklost. Ameriška znamka želi evropsko ponudbo razširiti tudi navzdol, pod svoj... avto magazin več »
Kitajska znamka ima načrt, ki bi lahko močno premešal evropski avtomobilski...
Xpeng je na evropskem trgu prisoten šele šest let, a njegovi načrti so vse prej kot skromni. Kitajski proizvajalec želi do konca desetletja doseči prodajne... avto magazin več »
Nekoč so se bali kitajske konkurence, zdaj jo vabijo v svoje...
Evropske tovarne Stellantisa bi lahko izdelale precej več avtomobilov, kot jih trenutno zapusti njihove proizvodne linije. Toda zapiranja obratov vodstvo za... avto magazin več »