Aluminijasti Bugatti Veyron dirkača Formule 1 ni najdražji, je pa edini iz brušenega aluminija. avto magazin več »
Več iz medija
Na Kitajskem 30.000, v Nemčiji skoraj 60.000 evrov: Audi, ki ga pri nas ne morete...
Na nemških cestah so se pojavili Audiji, ki jih tam pravzaprav ne bi smelo biti. Električna E5 Sportback in E7X sta bila razvita samo za Kitajsko, toda... avto magazin več »
Alonso kupil edinstvenega športnika na katerem se je kar 27 mesecev nabiral...
Aluminijasti Bugatti Veyron dirkača Formule 1 ni najdražji, je pa edini iz brušenega aluminija. avto magazin več »
Kitajski avtomobilski velikani imajo novo tarčo v Evropi – in vsi iščejo isto...
Kitajski avtomobilski proizvajalci v Evropi ne iščejo več le kupcev, temveč tudi tovarne. In očitno jih iščejo zelo intenzivno. avto magazin več »
Italijanom gre pri proizvodnji avtomobilov slabo. Zelo...
Italijanska proizvodnja osebnih avtomobilov se je lani zmanjšala za četrtino in padla na najnižjo raven po letu 1955. avto magazin več »
Nova avtomobilska bitka med EU in Kitajsko: Bruselj zahteva omejitve, Peking...
Ko je Evropska unija dodatno obdavčila električne avtomobile, izdelane na Kitajskem, je želela nekoliko izenačiti razmere na evropskem trgu. Toda kitajski... avto magazin več »
Za Volkswagen je usoda Seata negotova, Španci odločno: znamke ne...
Ali bo znamka Seat izginila z avtomobilskega zemljevida, še ni jasno, v igri je več scenarijev. avto magazin več »
Našli so voznike za evropske tovornjake, nato pa izračunali strošek: številka...
Evropskim prevoznikom voznikov primanjkuje že tako močno, da jih vse pogosteje iščejo zunaj meja Evropske unije. avto magazin več »
Število zastojev na nemških avtocestah med počitnicami iz leta v leto...
Med celotnim prazničnim obdobjem se je dolžina zastojev povečala na 217.7217 kilometrov. avto magazin več »