Kitajska je začrtala novo smer razvoja svoje avtomobilske industrije do konca desetletja. Leta 2030 naj bi električni in hibridni avtomobili predstavljali 70 odstotkov prodaje novih osebnih vozil. Na prvi pogled ambiciozna številka je v resnici precej manj oddaljena, kot se zdi. avto magazin več »
Več iz medija
Na Kitajskem se pripravlja velika čistka: elektrifikacija raste, prostora za vse...
Kitajska je začrtala novo smer razvoja svoje avtomobilske industrije do konca desetletja. Leta 2030 naj bi električni in hibridni avtomobili predstavljali 70... avto magazin več »
Zdaj je vse jasno: razkrili so najboljše in najslabše električne avtomobile...
Električni avtomobil danes ni več nujno drag SUV ali mestni avtomobil z majhnim dosegom. Ponudba je postala tako široka, da je večja težava ugotoviti, kateri... avto magazin več »
Pri AMG-ju so inženirjem pustili proste roke. Nastal je najbolj divji CLE...
Mercedes-AMG je pri CLE-ju očitno želel preveriti, kako daleč lahko gre, če običajni razvojni kompromisi niso več na prvem mestu. Rezultat je CLE 646... avto magazin več »
Pred 25 leti je presenetil s prostorom, danes je eden zadnjih svoje...
Pred natanko 25 leti je Škoda na avtomobilskem salonu v Frankfurtu pokazala avtomobil, ki je imel za znamko precej večji pomen kot zgolj še en nov model.... avto magazin več »
Tega modela ne bo v evropskih Renaultovih avtosalonih
Odprti terenski dostavnik Niagara z bencinskim motorjem je namenjen samo trgom Latinske Amerike avto magazin več »
Cilj je več avtomobilov in (še) manj tehnološke odvisnosti
Rusija je posodobila Strategijo za razvoj avtomobilske industrije do leta 2035, zmogljivosti za 3 milijone vozil letno avto magazin več »
Še pred leti ključni partner, danes prodan: Porsche se je povsem umaknil iz...
Porsche se je dokončno poslovil od naložbe, ki ga je zadnjih nekaj let povezovala z Matejem Rimcem in Bugattijem. Nemški proizvajalec je 9. septembra zaključil... avto magazin več »
Prihodnost Seata razburja Španijo: politiki in sindikati zahtevajo...
Volkswagen je prvič precej jasno priznal, da Seat po koncu sedanjega modelskega cikla morda nima prihodnosti. avto magazin več »