Kitajski proizvajalec lahko ob nizki trenutni donosnosti hkrati odpira tovarne, vstopa na nove trge in povečuje vlaganja v tehnologijo. Ne zato, ker bi matematika na Kitajskem delovala drugače. Drugačna sta stopnja razvoja in časovni horizont. finance avto več »
Več iz medija
Kitajci lahko izgubljajo milijarde in še vedno zmagujejo
Kitajski proizvajalec lahko ob nizki trenutni donosnosti hkrati odpira tovarne, vstopa na nove trge in povečuje vlaganja v tehnologijo. Ne zato, ker bi... finance avto več »
Li Šufu: Dajte mi priložnost, da uspem ali propadem
Kitajski poslovnež je leta 2010 za Volvo plačal 1,8 milijarde dolarjev. Prevzemanja so mu omogočala dostop do različnih tehnologij, trgov in blagovnih znamk. finance avto več »
BMW R 1300 R: bokser je nabrusil zobe
Novi BMW R 1300 R je bolj športen od predhodnika. Na ovinkih navdušuje z natančnostjo in močnim agregatom. Toda koliko tega lahko sploh izkoristiš? finance avto več »
Brez nafte šejki in ajatola ne bi imeli vpliva
Prehod na elektriko je bolj kompleksen, kot se je pričakovalo pred nekaj leti. Ne gre namreč samo za razvoj avtomobila, ampak za celoten ekosistem. finance avto več »
Renault twingo: je ženski avto res samo za ženske?
Električno gnani malček se kot riba v vodi znajde pri vožnji v mestnih ulicah, v kombinaciji z opremo techno pa stane 21.990 evrov. finance avto več »
Stroški proizvodnje v Nemčiji so astronomski
V letih 2031, 2032 in 2034 naj bi zaprli tovarne v Emdenu, Zwickauu, Hannovru in Neckarsulmu, ki zaposlujejo 45 tisoč ljudi. finance avto več »
VW: Dogovor o prestrukturiranju propadel, bo Blume predlog nesel neposredno...
Poskus kompromisa o radikalnem varčevalnem programu Volkswagna je propadel, poroča Handelsblatt. Predstavniki avtomobilskega konce... finance avto več »
Kitajci v Sloveniji niso problematični
V Sloveniji ne zaznavajo razlogov, ki bi zahtevali splošne omejitve pri zavarovanju kitajskih avtomobilskih znamk. finance avto več »