Kako so Ford, General Motors, Toyota in Volkswagen vsak po svoje osvojili svet – in zakaj so nato izgubili prednost. finance avto več »
Več iz medija
Leteča tesla: nora zamisel ali prihodnost avtomobilizma?
Podjetje še ni razkrilo cene, dosega in podatka, kako dolgo bo roadster lahko ostal v zraku. finance avto več »
Kam s prihranki? Od varčevanja za večje nakupe do dodatne...
Denar pustiti na računu, ga vezati na banki ali del nameniti naložbam? V e-knjigi Kam s prihranki? preverite, kaj ponujajo banke, kako se z depoziti primerjajo... finance avto več »
Porsche zvišuje cene in zapira delovna mesta
Želijo prodajati manj različic avtomobilov, vendar z njimi zaslužiti več. Do leta 2035 nameravajo zapreti devet tisoč delovnih mest, korenito znižati stroške,... finance avto več »
Opel frontera: teren je zamenjala za vtičnico
Električno gnani športni terenec v kombinaciji z opremo GS stane 28.890 evrov. Doseg bi lahko bil večji. finance avto več »
Stava na Indijo se zdi bolj donosna kot na Kitajsko
Če bi samo deset odstotkov Indijcev, ki danes nimajo avtomobila, v prihodnjih desetletjih postalo lastnikov novega avtomobila, govorimo o več kot sto milijonih... finance avto več »
Robin Zeng: človek, ki odloča, kako daleč bodo vozili električni...
Je prvi mož podjetja CATL, največjega proizvajalca baterij za električne avtomobile na svetu. finance avto več »
Lothar Schupet, Zeekr: V naši tovarni na Kitajskem so ljudje tako rekoč...
Nemški menedžer razkriva, zakaj je Zeekr cenejši, kako kljubujejo carinam EU in zakaj v njihovih tovarnah roboti nadomeščajo ljudi. finance avto več »
Kitajska je obljubila, da bo zmanjšala izvoz hibridov v EU
Poleg kompromisa o kitajskem izvozu hibridnih vozil v EU sta se trgovinski partnerici dogovorili tudi o redkih zemljah finance avto več »