Ob zadnjem večjem neurju so Ljubljančani lahko že tradicionalno spremljali poplavljene podvoze na Celovški, Dunajski in Šmartinski cesti. V vodi je ostalo ujetih več avtomobilov. Strokovnjak za vodarstvo je predstavil ukrepe, s katerimi bi takšne dogodke lahko preprečili. dnevnik več »
Več iz medija
Kdor ne dela, naj ne je!
Evropskega poslanca Branka Grimsa bodo izključili iz Evropske ljudske stranke (EPP). dnevnik več »
Odgovori niso vedno olajšanje, kdaj so celo obremenitev
Odziv skupine zdravnikov na moje razmišljanje o sežigalnici smeti me je kar malo presenetil. dnevnik več »
Luka Lisjak Gabrijelčič: Da, pričakujemo lahko trk med vlado in...
Trk med vlado in predsednico države traja že od začetka njenega mandata. Toda doslej je bilo predvsem v interesu vlade, da tega trenja ni pretirano promovirala... dnevnik več »
Katoliška maša za domovino
V ljubljanski stolnici sv. Nikolaja je bila v torek, 23. junija 2026, maša za domovino, ki jo je vodil predsednik Slovenske škofovske konference Andrej Saje.... dnevnik več »
Prvi trener Tadeja Pogačarja: Nihče ne vidi, koliko odrekanja je za vsemi...
Slovenski kolesarski as Tadej Pogačar (UAE Emirates) je znova veliki favorit 113. kolesarske dirke po Franciji, ki se bo v soboto v Barceloni začela z ekipnim... dnevnik več »
Zakaj ob vsakem večjem deževju poplavlja ljubljanske podvoze in kakšne so možne...
Ob zadnjem večjem neurju so Ljubljančani lahko že tradicionalno spremljali poplavljene podvoze na Celovški, Dunajski in Šmartinski cesti. V vodi je ostalo... dnevnik več »
Podnebne spremembe: namesto prilagajanja izplačujemo...
V letih 2003–2025 so naravne nesreče v kmetijstvu prizadejale za 1,1 milijarde evrov škode, država pa je doslej oškodovancem izplačala okoli 163 milijonov... dnevnik več »
Slovenija postaja raj za kolesarjenje: V zadnjih nekaj letih 300 kilometrov...
Po podatkih Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo je v Sloveniji trenutno nekaj več kot 1300 kilometrov površin, ki so namenjene kolesarjem.... dnevnik več »