Soustanovitelj podjetja Wayve poskuša narediti avto, ki se bo naučil voziti podobno kot človek – z opazovanjem in izkušnjami, ne pa prek na tisoče ročno napisanih pravil. finance avto več »
Več iz medija
Alex Kendall: v 20 sekundah do več kot milijarde dolarjev
Soustanovitelj podjetja Wayve poskuša narediti avto, ki se bo naučil voziti podobno kot človek – z opazovanjem in izkušnjami, ne pa prek na tisoče ročno... finance avto več »
Ko za mizo sedi občutno preveč gostov
V Sloveniji je prisotnih vse več kitajskih avtomobilskih znamk, ni pa skrivnost, da vse ne bodo preživele. finance avto več »
Ugibanja o prodaji Maseratija so zavrnili
Odgovorni pri Stellantisu se pogovarjajo s partnerji, ki bi ikonični znamki Maserati pomagali pri idejah, razvoju in sodobnih tehnologijah. finance avto več »
Renault clio: spremenjen do neprepoznavnosti
Novi clio je večji, bolj uglajen, tehnološko naprednejši in tudi dražji kot nekoč. V najbolje opremljeni različici esprit alpine e-tech 160 stane skoraj 28... finance avto več »
Delavcev vse manj, na novo pa ne zaposlujejo
Mala in srednja avtomobilska podjetja v Nemčiji so pod vse večjim pritiskom zaradi pretirane birokracije, visokih stroškov dela in togih delovnopravnih... finance avto več »
Ko kitajski avtomobili niso več poceni kopije zahodnih
Bitka prihodnosti ne bo potekala med bencinskimi in električnimi motorji. Potekala bo med podjetji, ki razumejo digitalni svet, in tistimi, ki še vedno... finance avto več »
Elon Musk: človek, ki želi kolonizirati Mars
Najbogatejši človek na svetu neuspeha nikoli ne prizna, ljudi pa navdihuje za doseganje na videz nemogočih ciljev. finance avto več »
Evropa ne potrebuje novih tovarn
V zadnjih mesecih se pojavljajo razprave, da bi avtomobilski proizvajalci del svojih neizkoriščenih zmogljivosti namenili proizvodnji komponent za vojsko. finance avto več »