»Kitajci so preprosto sposobni razvijati avtomobile 40 odstotkov hitreje, 40 odstotkov ceneje in s precej več inovacijami, kot jih vidimo pri Evropejcih,« pravi Jürgen Stackmann, ki je delal v vodstvu Forda, Volkswagna in Seata. finance več »
Več iz medija
Zakaj se mesta pri UI vse bolj obračajo k digitalnim...
Umetna inteligenca v mestih vse pogosteje ne nastopa več kot samostojno orodje, ampak kot del digitalnega dvojčka – podatkovnega modela mesta, v katerem je... finance več »
Bitka je izgubljena, vojna na srečo še ne
Največja ironija današnjega časa ni to, da Kitajska osvaja evropski trg. Ironija je, da Evropa sama ni več sposobna izdelati poceni avtomobila za svoje ljudi. finance več »
To je top 100 slovenskih podjetij, ki najbolje plačujejo svoje...
Plače pri podjetjih v tuji lasti so lani presenetljivo začele stagnirati, pri domačih pa še naprej rastejo, zlasti v državnih podjetjih. finance več »
Nekdanji šef VW: Več evropskih avtomobilskih znamk bo...
»Kitajci so preprosto sposobni razvijati avtomobile 40 odstotkov hitreje, 40 odstotkov ceneje in s precej več inovacijami, kot jih vidimo pri Evropejcih,«... finance več »
Vlagateljskih 5: Nokia je vstala od mrtvih, Ferrari pa že dolgo ni bil tako...
Hiter pogovor o dogajanju na trgih. finance več »
Pregled ameriških trgov: Boeing in Nike potiskata Wall Street višje ob...
Wall Street je sredino trgovanje končal v pozitivnem območju, pri čemer so vlagatelji iskali ravnotežje med ponovnim optimizmom zaradi umirjanja geopolitičnih... finance več »
Smart Comov webinar: Najbolj kritični koraki na poti do skladnosti z...
Na brezplačnem spletnem seminarju bodo predstavili ključne korake za doseganje skladnosti z novim zakonom o informacijski varnosti. finance več »
Svet nemških ekonomskih modrecev: nujni rezi v zdravstveno zavarovanje in...
Glavni ekonomisti so tudi poslabšali napoved za letošnjo gospodarsko rast in povečali napoved za inflacijo finance več »