V nemški avtomobilski industriji je med letoma 2019 in 2025 delo izgubilo 111 tisoč ljudi, saj proizvajalci vse več tovarn odpirajo v državah vzhodne Evrope. Tam jih čakajo subvencije in nižji davek na dobiček, tudi delovna sila je cenejša. finance avto več »
Več iz medija
Kitajci, ki v Evropo prihajajo pripravljeni
Letos bodo predstavili štiri avtomobile, dva sta električno gnana ali priključna hibrida, dva pa poganja bencinski motor. V 2026 želijo prodati 600 vozil. finance avto več »
Počasi razvijajoča se katastrofa za Nemčijo
V nemški avtomobilski industriji je med letoma 2019 in 2025 delo izgubilo 111 tisoč ljudi, saj proizvajalci vse več tovarn odpirajo v državah vzhodne Evrope.... finance avto več »
Zaradi robotov bodo davčni prihodki v proračun večji
Ker roboti opravljajo več nalog, poenostavijo proizvodnjo. Ker optimizirajo procese, je napak manj, čas izdelave avtomobila se skrajša, posledično jih na leto... finance avto več »
Prodaja na Kitajskem upadla, konkurenca je neizprosna
Milanu Nedeljkoviću, ki bo maja postal predsednik uprave skupine BMW, ne bo lahko, saj so razmere na avtomobilskem trgu zahtevne. Dobiček pred obdavčitvijo je... finance avto več »
Kupejevski prijem v racionalnem razredu e-avtov
Bogata oprema, solidna prostornost in močan pogon, le povprečna doseg in podvozje. finance avto več »
Na poti, da država kmalu postane evropski smetnjak
Znamka Dacia je nosilka industrije, ki jo čakajo številni izzivi. V času komunizma je Romunija postala največja proizvajalka avtomobilov v vzhodni Evropi,... finance avto več »
Konkurenca na Kitajskem jim sivi lase, dobiček manjši za...
V avtomobilskem velikanu bodo do leta 2030 zaprli 50 tisoč delovnih mest v Nemčiji. Operativni dobiček Porscheja se je lani zmanjšal za 98 odstotkov. finance avto več »
Mary Barra, predsednica uprave General Motorsa: milijonarka, ki je odpustila...
V ameriškem avtomobilskem gigantu dirigentsko palico vihti že 12 let, v tem času pa se je soočala s številnimi izzivi, med katerimi sta bili tudi zaprtje... finance avto več »