Morda je bila prvotna ideja evropskih regulatorjev, ki so se odločili za dvig carinskih stopenj na električne avtomobile s Kitajske, da bi zaščitili evropsko avtomobilsko industrijo pred tamkajšnjimi prodornimi in državno subvencioniranimi proizvajalci ter jih spodbudili k čim prejšnji vzpostavitvi evropskih proizvodnih kapacitet. Pa se je obrnilo malo drugače. Izgradnja in nakup obstoječih proizv... avtomobilizem več »
Več iz medija
Živahna plat mesta
Vsako mesto ima svojo izbrano četrt. Tisto z brezhibno osvetljenimi fasadami, skrbno izbranimi smoothie bari in prebivalci, ki imajo dovolj časa celo za... avtomobilizem več »
Priprave na premiero modela Range Rover GT
Paleti obstoječih štirih modelov družine Range Rover se bo kmalu pridružil novo zasnovan električni športni terenec. avtomobilizem več »
Električni modeli s četrtinskim deležem v junijski evropski...
Čeprav ACEA, evropsko združenje evropskih proizvajalcev avtomobilov, še ni poslalo uradnega sporočila s prodajnimi rezultati za pretekli mesec, so v javnost že... avtomobilizem več »
Toyota, BMW, Bosch in Repsol s pilotnim projektom uporabe obnovljivega...
Cilj pilotnega projekta je zagotovitev konkretnih praktičnih dokazov, da je mogoče vozila, ki delujejo izključno na dovoljena goriva (VEEF - Vehicles running... avtomobilizem več »
Bo LFA prvi Lexus z baterijo z elektrolitom v trdnem...
Konceptni Lexus LFA se je na letošnjem Festivalu hitrosti Goodwood v maskirni preobleki nepričakovano pognal po znamenitem vzponu Hill Climb, čeprav je bil... avtomobilizem več »
Xpeng L03 se spušča v boj s Teslo
Kitajska znamka je kompaktnega električnega križanca L03 s podobnimi lastnostmi in nižjo ceno postavila ob bok uspešnemu Teslinemu modelu Y. avtomobilizem več »
Zvest dizlu in štirikolesnemu pogonu
Poltovornjak Musso smo pri nas spoznali pred tremi leti, kmalu za tem, ko se je korejski SsangYong preobrazil v KG Mobility. S koncem lanskega leta so... avtomobilizem več »
Nov izziv avtomobilske industrije: umetna inteligenca povzroča pomanjkanje...
Tokrat ni za vse kriva pandemija, drugo globalno pomanjkanje čipov povzročajo podjetja, ki razvijajo sisteme umetne inteligence in gradijo potrebne podatkovne... avtomobilizem več »