Defender ima posebno mesto v v avtomobilski zgodovini. Je sinonim za klenega terenca, ki se ne ustraši nobenega podlage. Model, ki je pustil sledi na praktično vseh kontinentih sveta. Ko je na ceste zapeljal njegov novodobni naslednik, so bili mnogi skeptični, saj je bila zapuščina kockastega predhodnika izredno močna. Defender je kljuboval nejevernim Tomažem in vsako leto pridobiva na prilju... avtomobilizem več »
Več iz medija
Ker je pač “luštn”
Skupina Dongfeng ima od štirih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev v državni lasti sicer najmanjši obseg prodaje, a zato apetit po rasti povsem primerljiv z... avtomobilizem več »
Novi Mercedes-Benz GLA: klasika in elektrika pod isto...
S tretjo generacijo kompaktnega ktižanca GLA so pri nemški prestižni znamki združili pot modelov GLA in EQA. Torej ni posebno presenečenje, da je največ... avtomobilizem več »
Zeekr 9X: samozavesten vstop med prestižne športne terence
S formalno predstavitvijo hibridnega modela Zeekr 9X, ki smo si ga lahko prvič ogledali na salonu Auto China, je kitajska znamka vstopila v segment prestižnih... avtomobilizem več »
Tretjinski tržni delež v Evropi? Kitajski proizvajalci sprožili tornado, ne...
Kitajski proizvajalci so v Evropo prihrumeli s polno paro. Po začetni zadržanosti kupcev in hitri prilagoditvi znamk je v zadnjih mesecih njihova prodaja močno... avtomobilizem več »
Največji Audi Q9 prinaša luksuz brez meja
Audi je razkril velikanski Q9. Največji znamkin model posredno zamenjuje zastavonošo A8 in bo ključni konkurent BMW X7 in Mercedesu GLS. avtomobilizem več »
Črnina namesto kroma
Mitsubishi je pri modelu Outlander v zadnjih tednih sprejel dve pomembni odločitvi. Prva je bilo občutno znižanje cene vstopne različice, ki s... avtomobilizem več »
Paradoks električnih avtomobilov: nižji proizvodni stroški, višje oglaševane...
Pri organizaciji ICCT so predstavili analizo več kot sto tisoč konfiguracij električnih osebnih avtomobilov, ki so bili v Nemčiji naprodaj med letoma 2020 in... avtomobilizem več »
Šef Volkswagna poziva evropske regulatorje: čim prej obdavčite kitajske priključne...
Oliver Blume, izvršni predsednik skupine Volkswagen, zahteva od Evropske unije hitro in učinkovito ukrepanje pri omejevanju uvoza kitajskih priključnih... avtomobilizem več »