Evropska unija naj bi namenila okrog milijarde evrov za zmanjšanje odvisnosti od kitajskih dobaviteljev baterij evropski avtomobilski industriji. avtomobilizem več »
Več iz medija
Ni vse v denarju, je pa dosti
Če bi še pred nekaj leti kdo napovedal, da bo kitajski križanec postal eden najbolje prodajanih priključnih hibridov v Evropi, bi vas večina pogledala, kot če... avtomobilizem več »
Skupina Volkswagen: zniževanje stroškov tudi z racionalizacijo...
Pri Skupini Volkswagen se nameravajo zniževanja stroškov lotiti tudi z omejevanjem števila razpoložljivih različic in kombinacij opreme, temeljito pa... avtomobilizem več »
Stellantisov umik od souporabe vozil naznanja povratek k...
Pri Stellantisu so se odločili za prodajo podjetja Free2move za souporabo avtomobilov, saj se nameravajo v okviru svojih znamk bolj osredotočiti na svojo... avtomobilizem več »
Fiat Ducato: 45 let ikone in zanesljivega partnerja
Fiatov dostavnik letos praznuje 45 let kot eno najuspešnejših in prepoznavnih lahkih gospodarskih vozil na evropskem trgu. avtomobilizem več »
Ker je pač “luštn”
Skupina Dongfeng ima od štirih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev v državni lasti sicer najmanjši obseg prodaje, a zato apetit po rasti povsem primerljiv z... avtomobilizem več »
Novi Mercedes-Benz GLA: klasika in elektrika pod isto...
S tretjo generacijo kompaktnega ktižanca GLA so pri nemški prestižni znamki združili pot modelov GLA in EQA. Torej ni posebno presenečenje, da je največ... avtomobilizem več »
Zeekr 9X: samozavesten vstop med prestižne športne terence
S formalno predstavitvijo hibridnega modela Zeekr 9X, ki smo si ga lahko prvič ogledali na salonu Auto China, je kitajska znamka vstopila v segment prestižnih... avtomobilizem več »
Tretjinski tržni delež v Evropi? Kitajski proizvajalci sprožili tornado, ne...
Kitajski proizvajalci so v Evropo prihrumeli s polno paro. Po začetni zadržanosti kupcev in hitri prilagoditvi znamk je v zadnjih mesecih njihova prodaja močno... avtomobilizem več »