Toyota bi želela do konca desetletja na Kitajskem doseči proizvodno količino vsaj 2,5 milijona vozil letno. Največji globalni proizvajalec se bo moral namreč pošteno boriti za tržni delež, ki so mu ga prevzele prodorne domače znamke, kot je BYD. avtomobilizem več »
Več iz medija
Preprosteje ne gre
Leapmotor vztrajno pripravlja novosti in kmalu bo imel ta kitajski proizvajalec v vsakem večjem evropskem segmentu svojega predstavnika. Z modelom B03X... avtomobilizem več »
Mercedes-AMG GT SUV: nova raven električne športnosti
Športni terenec iz Mercedesove družine AMG GT prvič prihaja v baterijsko-električni izvedbi in z umetno ustvarjenimi zvoki motorja. avtomobilizem več »
S štirikolesnim pogonom sledi značaju znamke
Jeep se mora za precejšen prodajni uspeh v Evropi zahvaliti predvsem modelu Avenger, ki je hitro postal eden najbolj prepoznavnih obrazov znamke. S prenovo,... avtomobilizem več »
Lepas začenja s poslovanjem na dveh lokacijah
Pred dobrim mesecem dni so pri podjetju Auto Benussi podpisali prvi dve pogodbi za pooblaščeno prodajno in servisno zastopstvo znamke Lepas na slovenskem trgu.... avtomobilizem več »
Preprost električni recept za vsak dan
BYD s svojim najmanjšim modelom v evropski ponudbi že nekaj let žanje prodajne uspehe na domačem kitajskem trgu. Na naših cestah ga zaenkrat ne srečujemo prav... avtomobilizem več »
Atto 8 je nov paradni konj znamke BYD
BYD je na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil sedemsedežni model električnega športnega terenca kot vrh njihove ponudbe. avtomobilizem več »
Kakšen bo odgovor Evrope? Na Kitajskem proizvodni stroški po vozilu nižji za 10...
Na avtosalonu v Parizu imajo poleg proizvajalcev, ki razkrivajo nove avtomobilske modele, pomembno vlogo tudi drugi igralci v avtomobilski industriji.... avtomobilizem več »
Tesla v Evropi preimenovala sistem vozniških pomagal
Ameriški avtomobilski proizvajalec je po vztrajanju določenih evropskih regulatorjev preimenoval svoj sistem asistirane vožnje druge stopnje v Evropi, ki je... avtomobilizem več »