No, zdaj, ko so Avstrijci odšli, vrnili denar in nam pustili izgrajene tovarniške objekte, pa dajmo Magni” novo vsebino. Privabimo kitajska podjetja, da v njej odprejo tovarno baterij in/ali e-avtov. To bo odskočna deska Kitajcem na zapirajoči se EU trg, za nas pa številna nova, kvalitetna delovna mesta ter skok na lestvici tehnološke intenzivnosti. Minister damijan.org več »
Več iz medija
Francija, Velika Britanija in Kitajska: neprijetna resnica o zatiranju...
This is just pure unadulterated propaganda by The Economist, as is so often the case with their coverage of China (reminder that, if you read The Economist,... damijan.org več »
Zahodna hipokrizija v razumevanju vzpona in razvoja...
Branko Milanović: The problem is in essence very simple. Decentralized Western capitalists have been able to squeeze domestic labor for forty years and run... damijan.org več »
Milanović: Ne glejte mojih dobičkov – raje se pogovarjajmo o vaših...
Branko Milanović v izvrstnem komentarju polemizira z vse pogostejšimi evropskimi in ameriškimi očitki, da Kitajska svojo industrijsko konkurenčnost gradi na... damijan.org več »
Koalicija voljnih je koalicija političnih debilov
Bogastvo narodov nikoli ni nastajalo v tovarnah tankov, temveč v tovarnah inovacij. Evropa je izbrala napačne politične prioritete. Namesto razvoja je izbrala... damijan.org več »
In memoriam: Lindsey Graham
damijan.org več »
Genialni iranski odziv na Trumpovo norost
damijan.org več »
Volkswagnov zaton in hipokritično obtoževanje Kitajske za njeno večjo razvojno...
Še dva komentarja na sponji članek o Volkswagnovem zatonu in (napačnih) odzivih evropskih politikov na problem. Volkswagen, China and the breakdown of unequal... damijan.org več »
Volkswagnov zaton kot posledica lastnih napak in napak evropske...
Keith Bradsher v članku v New York Timesu analizira, kako so se največje težave Volkswagna, nekoč nespornega voditelja svetovne avtomobilske industrije,... damijan.org več »