Razreda A in B prinašata veliko manjših izboljšav, ki so zajele tudi priključni hibrid, imata precej bogatejšo serijsko opremo in višje cene, ki se začenjajo pri akcijskih 35 tisoč evrih za razred A oziroma 36 tisoč evrih za razred B. finance avto več »
Več iz medija
BMW serije 3: boj elektrike in bencina, zmagovalec znan
Med prvimi sem vozil osmo generacijo športne limuzine, ki se predstavlja tudi kot električno gnani i3, pravi užitek v vožnji pa zagotavlja bencinski... finance avto več »
V prihodnosti bo čas najdražja valuta
Evropska avtomobilska industrija ugotavlja, da kitajski tekmeci ne le ceneje proizvajajo, temveč tudi bistveno hitreje razvijajo nove modele. finance avto več »
Volkswagen: izguba presegla pričakovanja, prodaja nižja za 11...
"Rezultati po devetih mesecih kažejo, da si ne smemo si privoščiti izgube časa, temveč moramo ukrepati hitro in odločno" pravi šef VW Arno Antlitz finance avto več »
Dacia duster: ko je doseg na meji verjetnega
Za športnega terenca, ki je lahko samopolnilni hibrid ali pa vozi na avtoplin, je v kombinaciji z najvišjo stopnjo opreme treba odšteti 29.490 evrov. finance avto več »
Jože Bele, Revoz: kako so Kitajci pocenili twinga
Direktor novomeške tovarne razkriva, kako pomembno je bilo sodelovanje s kitajskim partnerjem, ali lahko twingo preseže prodajni rekord in kako bodo delo... finance avto več »
Lei Jun: milijarder, katerega avto je poslovni eksperiment
Ustanovitelj in predsednik uprave Xiaomija je s prvim električnim avtomobilom dokazal, da ni zgolj proizvajalec mobilnih telefonov. finance avto več »
Ford ranger: elektrika ima v orjaku veliko smisla
Poltovornjak kot priključni hibrid ima uporaben keson in se lahko vozi zgolj na elektriko. V različici wildtrak stane 60.230 evrov. finance avto več »
Vietnam: da bi postali druga Kitajska, jih ne zanima
Imajo vse potrebno za zanimivo zgodbo: hitro rastoči trg, mlado prebivalstvo, poceni in usposobljeno delovno silo, bližino Kitajske in vse večjo mrežo... finance avto več »